Subsidi bersasar bahan api: Antara penjimatan dan kesejahteraan rakyat
Dalam keadaan ekonomi global yang tidak menentu, kerajaan Malaysia mengambil langkah berani dengan melaksanakan subsidi bersasar bahan api, terutamanya bagi petrol RON95, bermula tahun 2025.
Langkah ini diumumkan dalam Belanjawan 2025 oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim sebagai sebahagian daripada usaha menstruktur semula perbelanjaan kerajaan dan memastikan bantuan sampai kepada golongan yang benar-benar memerlukan.
Ia bukan sekadar pelan kewangan, tetapi strategi sosial dan moral yang mencerminkan keprihatinan terhadap kesejahteraan rakyat.
Berdasarkan laporan Kementerian Kewangan (MOF), subsidi bahan api pada tahun 2023 telah mencecah hampir RM30 bilion, menjadikannya antara komponen perbelanjaan terbesar negara selepas sektor pendidikan dan kesihatan.
Angka ini meningkat hampir 35% berbanding lima tahun sebelumnya disebabkan kenaikan harga minyak global serta peningkatan jumlah kenderaan di jalan raya.
Tanpa kawalan, kerajaan bimbang subsidi menyeluruh ini akan terus menekan kedudukan fiskal negara dan menjejaskan ruang pembangunan sektor lain.
Melalui pelaksanaan subsidi bersasar, kerajaan menetapkan bahawa hanya golongan B40 dan sebahagian M40 yang layak menerima manfaat subsidi petrol.
Pendekatan ini dijangka menjimatkan RM4 bilion hingga RM8 bilion setahun, menurut Laporan Bank Negara Malaysia 2025, yang boleh disalurkan semula kepada program pembangunan rakyat seperti bantuan pendidikan, pengangkutan awam dan infrastruktur kesihatan luar bandar.
Dari segi ekonomi, dasar ini dilihat sebagai langkah pembetulan struktur yang penting. Sistem subsidi menyeluruh sebelum ini dianggap tidak efisien kerana turut dinikmati oleh kumpulan berpendapatan tinggi dan warga asing.
Dengan pelaksanaan bersasar, kerajaan menunjukkan komitmen terhadap pengurusan fiskal berhemat, sambil memastikan keadilan sosial terpelihara.
Langkah ini turut sejajar dengan sasaran Rancangan Malaysia Ke-13 (RMKe-13) yang menekankan kelestarian ekonomi dan pengurangan ketirisan perbelanjaan awam.
Namun begitu, kesan jangka pendek dasar ini masih menjadi kebimbangan ramai. Kenaikan harga petrol selepas rasionalisasi mungkin memberi tekanan kepada kos pengangkutan dan seterusnya menaikkan harga barang keperluan.
Menurut Kajian Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM, 2025), setiap kenaikan 10 sen harga petrol berpotensi meningkatkan kadar inflasi sebanyak 0.3%. Hal ini menimbulkan persoalan sama ada penjimatan kerajaan berbaloi jika rakyat terpaksa menanggung kesan harga barang yang meningkat.
Oleh itu, keberkesanan dasar ini sangat bergantung kepada kemampuan kerajaan melaksanakan bantuan sokongan seperti bantuan tunai sementara, rebat elektrik atau subsidi makanan asas untuk menampung kesan awal.
Dari sudut sosial, dasar subsidi bersasar memberi mesej penting kepada masyarakat bahawa setiap bantuan awam mesti digunakan secara bertanggungjawab.
Ia mengajar nilai akauntabiliti dan kesedaran sosial, di mana rakyat dididik untuk memahami bahawa subsidi adalah sumber bersama, bukan hak mutlak semua orang.
Pendekatan ini juga mendidik rakyat supaya lebih bijak menggunakan tenaga dan mengurangkan pembaziran bahan api, sejajar dengan prinsip Malaysia MADANI yang menekankan keseimbangan antara pembangunan ekonomi dan tanggungjawab moral.
Selain itu, rasionalisasi subsidi turut menyokong peralihan ke arah ekonomi hijau. Apabila harga bahan api diselaraskan, pengguna lebih terdorong menggunakan pengangkutan awam, kenderaan cekap tenaga (EEV), atau kenderaan elektrik (EV).
Data daripada Suruhanjaya Tenaga (2025) menunjukkan jualan kenderaan elektrik meningkat sebanyak 45% dalam tempoh setahun selepas pengumuman dasar subsidi bersasar. Ini bukti jelas bahawa perubahan harga bahan api mampu mempengaruhi tingkah laku pengguna ke arah lebih lestari.
Namun, pelaksanaan dasar ini tidak boleh dibuat tergesa-gesa. Isu ketepatan data penerima bantuan perlu diambil serius.
Kerajaan kini sedang memperkukuh sistem Pangkalan Data Utama (PADU) bagi memastikan hanya individu layak menerima manfaat subsidi. Jika sistem ini tidak dikemas kini dengan baik, wujud risiko rakyat yang sepatutnya layak akan tercicir, sementara ada yang tidak layak terus menerima bantuan.
Dari sudut nilai moral dan etika dalam pentadbiran kerajaan, dasar ini mencerminkan prinsip ketelusan, keadilan serta tanggungjawab sosial. Ia menunjukkan bahawa pembangunan negara bukan hanya bergantung kepada pemberian tanpa had, tetapi juga kecekapan dalam mengurus sumber awam.
Dasar seperti ini memperlihatkan bagaimana etika dan tadbir urus yang baik mampu memperkukuh kesejahteraan jangka panjang rakyat serta menanam budaya integriti dalam pentadbiran negara.
Kesimpulannya, pelaksanaan subsidi bersasar bahan api bukan sekadar langkah fiskal, tetapi satu reformasi sosial yang menuntut kefahaman dan kerjasama rakyat.
Walaupun terdapat cabaran dari segi pelaksanaan dan kesan inflasi, matlamat jangka panjangnya jelas dapat membina ekonomi yang kukuh, rakyat yang bertanggungjawab, dan negara yang lebih lestari.
Jika kerajaan berjaya melaksanakan dasar ini dengan telus dan berasaskan keadilan sosial, Malaysia akan berada di landasan tepat menuju masa depan yang lebih seimbang antara penjimatan negara dan kesejahteraan rakyat.
Maklumat penulis:
1. Mahasiswa Tahun Akhir Sarjana Muda Pengurusan (Pengajian Polisi) dengan Kepujian Universiti Malaysia Terengganu (UMT), Nur Amirah Adibah Mazlan.
2. Penyelaras Kursus Perancangan dan Pembangunan Ekonomi Malaysia UMT, Jaharudin Padli.
Ringkasan AI
- Kerajaan Malaysia akan melaksanakan subsidi bersasar bahan api bermula tahun 2025 sebagai usaha menstruktur semula perbelanjaan
- Subsidi bahan api tahun 2023 hampir RM30 bilion, menjadi komponen perbelanjaan terbesar negara selepas pendidikan dan kesihatan
- Hanya golongan B40 dan sebahagian M40 layak menerima manfaat subsidi petrol
- Pelaksanaan subsidi bersasar dijangka menjimatkan RM4 bilion hingga RM8 bilion setahun
- Rasionalisasi subsidi mendukung peralihan ke arah ekonomi hijau dengan meningkatkan penggunaan kenderaan cekap tenaga dan elektrik
